Как видно, даже младшая модель, HAVAL H3, обладает внушительным дорожным просветом в 196 мм. По остальным параметрам она ближе всех к классическим городским кроссоверам, но всё ещё позволяет свободно выезжать за пределы асфальта. Флагманский HAVAL H9 больше заточен на бездорожье. Рама, понижающая передача, блокировки, высокий клиренс — всё это открывает больше маршрутов там, где дороги плохие или их нет вовсе.
В нашем дилерском центре вы сможете подробно узнать про все характеристики автомобилей из линейки HAVAL PRO и испытать их на тест-драйве.
HAVAL H3: универсальный кроссовер для города и легкого бездорожья
Хавейл H3 — самый компактный автомобиль линейки PRO. У полноприводной версии дорожный просвет составляет до 196 мм, угол въезда — 21 градус, угол съезда — 25. Полный привод подключается автоматически. Такого набора достаточно для большинства типичных загородных маршрутов: заснеженной дороги, мокрой грунтовки, гравия, подъезда к даче или месту отдыха.
Еще один полезный инструмент — система кругового обзора с функцией «прозрачного капота». Камеры помогают видеть препятствия рядом с колесами и выбирать траекторию на неровном покрытии.
Данную модель можно рассматривать как универсальный вариант для тех, кто большую часть времени проводит на асфальте, но не хочет зависеть от качества дороги за городом.
HAVAL H7: больше электронных ассистентов
У Хавейл H7 клиренс уже составляет 200 мм. При этом это так же автомобиль с несущим кузовом, а полный привод реализован через электронно-управляемую межосевую муфту.
Главное отличие — более серьезный набор внедорожных настроек. В распоряжении водителя девять режимов движения, механическая блокировка заднего дифференциала, экспертный off-road режим и внедорожный круиз-контроль.
Электроника помогает адаптировать работу двигателя, трансмиссии и полного привода под снег, песок, грязь и другие покрытия. В итоге HAVAL H7 занимает промежуточное положение. По конструкции это по-прежнему кроссовер, комфортный в городе и на трассе, но его внедорожный потенциал заметно выше, чем можно ожидать от обычной городской модели.
HAVAL H5: рамная конструкция меняет возможности
У Хавейл H5 дорожный просвет составляет те же 200 мм, что и у H7. Но одинаковая цифра здесь не означает одинаковую проходимость.
Этот автомобиль построен на раме и оснащается подключаемым полным приводом Part-time. В обычном режиме он может двигаться на заднем приводе. Для сложных участков предусмотрены режимы 4H и 4L, включая понижающую передачу. Также используется блокировка заднего дифференциала.
Задняя подвеска — зависимая, рычажная. Есть защита двигателя, переднего редуктора и топливного бака. Конструкция рассчитана и на периодические съезды с асфальта, и на регулярную эксплуатацию по плохим дорогам.
Данный внедорожник будет особенно интересен тем, кто ездит на рыбалку, охоту, удаленную дачу, возит снаряжение для активных хобби или периодически буксирует прицеп. Разрешенная масса прицепа с тормозной системой достигает 2500 кг.
При этом нужно учитывать габариты: длина H5 составляет 5190 мм, а колесная база — 3140 мм. На сложном рельефе длинная база требует внимательнее выбирать траекторию движения.
HAVAL H9: максимальный внедорожный потенциал в линейке
Самый большой дорожный просвет в модельном ряде HAVAL PRO предлагает Хавейл H9 — до 224 мм. Угол въезда составляет 31 градус, съезда — 25. Он так же построен на раме, но система полного привода отличается от H5. Здесь используется автоматический полный привод ToD, который может самостоятельно перераспределять тягу между осями.
Для тяжелых участков предусмотрена понижающая передача и блокировка заднего дифференциала. В старших исполнениях добавляется блокировка переднего дифференциала. Есть отдельные режимы для снега, грязи и песка, а также внедорожный круиз-контроль с ассистентом рулевого управления.
Сочетание клиренса 224 мм, рамной конструкции, полного привода и блокировок делает модель наиболее подготовленной к серьезному бездорожью. При этом он остается семиместным автомобилем с комфортным салоном и современными электронными системами. То есть внедорожные возможности здесь не требуют переходить на формат утилитарной машины.
Какую модель выбрать для разных дорог
- Если большую часть маршрутов составляет город, а полный привод нужен для зимы, дачи и периодических поездок по грунтовке, возможностей HAVAL H3 будет достаточно.
- HAVAL H7 подойдет тем, кто хочет сохранить поведение современного кроссовера, но получить больше внедорожных режимов, блокировку заднего дифференциала и клиренс 200 мм.
- HAVAL H5 стоит рассматривать для регулярных поездок по плохим дорогам. Рама, Part-time, понижающая передача и блокировка дают ему уже классический набор настоящего внедорожника.
- HAVAL H9 предлагает наиболее серьезную подготовку: клиренс до 224 мм, раму, понижающий ряд, автоматический полный привод и блокировки дифференциалов.
С ростом модели в линейке HAVAL PRO меняется сама конструкция и характер авто: от универсального полноприводного кроссовера до полноценного рамного внедорожника.
Познакомиться с автомобилями бренда и сравнить их вживую в Ульяновске можно в официальном дилерском центре HAVAL PRO Тон-Авто. Специалисты помогут подобрать автомобиль под условия эксплуатации и расскажут об актуальных комплектациях и предложениях. Мы находимся по адресу: г. Ульяновск, ул. Урицкого, д. 45.
